El presidente de la Federación Española de Municipios y provincias (FEMP) y alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha manifestado que “las ayudas al transporte público deberían plantearse de forma permanente”, porque “a través del abaratamiento se produce un incentivo, es decir, se evita un mayor uso de los automóviles personales y el colapso del tráfico en las ciudades”.

Así se ha expresado Caballero durante su intervención en la tercera jornada del IV Simposio del Observatorio de la Movilidad y las Ciudades organizado por El Español-Invertia. Además, el presidente de la FEMP ha destacado que las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cada vez cobran una mayor importancia, recalcando que “no se pueden convertir en elementos de exclusión del acceso a personas de rentas más bajas”. Por ello, el alcalde de Vigo ha afirmado que las sanciones en las ZBE generan exclusión, y se ha mostrado partidario de un “pacto social” y por “sistemas de consensos”. Por último, ha lanzado un mensaje para considerar dar subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos y poder transformar así las ciudades.

Por su parte, Trinidad Hernández, concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, ha coincidido con Abel Caballero respecto al abaratamiento del transporte público, objetando que en Málaga “el uso del metro en los últimos meses ha aumentado un 106% y en los autobuses estamos ya un 10% por encima de los datos prepandemia, y esto se debe a la bajada del precio”. A su vez, la concejala está de acuerdo con establecer Zonas de Bajas Emisiones, pero “partiendo del consenso de la ciudadanía y con unos plazos de tiempo donde la gente pueda adaptarse”. 

“Málaga fue una ciudad en la que queríamos pasar del gris al verde, en la que primaba el vehículo individual, y hemos querido invertir esta tendencia apostando por un transporte público de calidad”, ha señalado Hernández.

Asimismo, el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), David Lucas, ha destacado el paquete de medidas ecológicas en el transporte, especialmente en el transporte por carretera: “Se está trabajando en diferentes ámbitos y esperamos que pueda tener también un impulso decisivo”. Para él, en la última legislatura se ha hecho una “reorientación” de la movilidad, que cuenta ahora con una dimensión ambiental para dejar atrás los combustibles fósiles, una dimensión económica en la que se apuesta por la digitalización, y una dimensión social para dar “respuesta a necesidades de los ciudadanos”.