El concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Jesús Carbonell, ha presentado el Plan Director 2030 de la EMT a la Mesa de la Movilidad. Se implantará desde el año 2025 y tiene un plazo de implantación hasta el año 2030, aunque las previsiones es que su puesta en marcha finalice antes del umbral previsto. Este plan supone renovar la flota de autobuses con 218 nuevas unidades, la mayoría de ellos eléctricos y articulados (mayor capacidad), lo que permitirá ampliar, modificar y cambiar las líneas hasta llegar a una red de 44 líneas.

El Plan Director prevé crear 10 nuevas líneas de autobús, parte de las cuales nacen de las ya existentes, al tiempo que mantiene 10 de las actuales, reorganiza el trazado de 17 líneas de autobús, renumera tres de ellas y mejora la frecuencia en siete líneas existentes cuyo trazado no se modifica.

La red final, cuando esté completamente implantada, ofrecerá un servicio de 24,6 millones de vehículos-kilómetro al año, lo que implica un incremento del 16,6% con respecto a la situación actual. Además, el total de conexiones y líneas entre barrios se incrementa un 39,1% en la ciudad, permitiendo con ello mayor facilidad de desplazamientos entre los barrios de Valencia y mejorando la conectividad de barrios de norte a sur y de este a oeste.

“El papel que juega la EMT en la estrategia de movilidad sostenible de Valencia es fundamental, ya que se configura claramente como prestador básico de servicios de movilidad. Los objetivos del plan aumentar las frecuencias, oferta de plazas y reducir los tiempos en los recorridos para convertir a la empresa en una de las redes de transporte más eficaces de España. Si queremos reducir la presencia del coche de la ciudad debemos tener la mejor red de transporte público, tanto de EMT como de Metro, y este es uno de los objetivos del Plan Director”, ha señalado Carbonell.

La mejora de la velocidad comercial es el mayor desafío operacional que enfrenta el operador para poder convertirse en una alternativa eficaz para todos aquellos ciudadanos que no son usuarios habituales de los autobuses urbanos en sus desplazamientos por la ciudad, así como para mejorar las condiciones de confiabilidad, regularidad, confort y oferta para los ciudadanos que sí utilizan la EMT a diario para moverse.