Revista
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha licitado de nuevo el servicio de autobuses diurnos entre Barcelona y las poblaciones de Sant Boi, Sant Joan Despí, Cornellá y Sant Feliú por un máximo de 217,05 millones de euros (sin IVA), con un valor estimado que supera los 300 millones si se ejecutan todas las prórrogas. El contrato estará vigente por un periodo de siete años.
El nuevo servicio, que actualmente está gestionado por el grupo Baixbus gracias a las empresas Mohn, Oliveras y Rosanbus, podría comenzar a prestarse en 2021, según la intención del AMB. En total, la concesión contempla una flota de 140 vehículos para 16 líneas interurbanas, con siete millones de kilómetros recorridos anualmente y con unos nueve millones de validaciones por ejercicio.
El concurso se publicó en diciembre de 2018, pero la compañía albaceteña Autocares Francisco Gómez e Hijos interpuso un recurso en abril de 2019 ante el Tribunal Catalán de Contratos del Sector Público (TCSSP) contra las cláusulas administrativas y técnicas de los pliegos de condiciones, que fue admitido.
Uno de los aspectos recogidos en el recurso fue el de los criterios de solvencia (recorrer tres millones de kilómetros anuales y una facturación anual de 11 millones de euros) que, según la empresa de transportes, “vulnera los principios de libre concurrencia, igualdad y no discriminación”. Posteriormente, el TCSSP reconoció que para acreditar la solvencia, en caso de concurrir a la licitación un consorcio, las solvencias de los diferentes operadores se acumulan, lo que supone que no todas ellas tienen que superar las exigencias establecidas.
La otra alegación tenida en cuenta en la resolución hacía referencia a la distancia de las cocheras, que en los primeros pliegos no quedaba suficientemente justificada. Otro organismo que intervino en el proceso fue la Autoridad Catalana de la Competencia, que también advirtió sobre la limitación de la concurrencia.
Vigo cambia el modelo de gestión del servicio de transporte público con la sustitución de la concesión actual por un contrato de servicios
EURES ha publicado un estudio sobre desequilibrios laborales en Europa que muestra la grave escasez de conductores de autobús
La Academia de Aprendices de MAN Truck & Bus Iberia ha formado ya a más de 200 técnicos especializados en vehículos industriales
Scania ha consolidado su posición en el sector al alcanzar el liderazgo en matriculaciones de autobuses en España hasta junio de 2025
La firma Gbister Ibérica ha realizado la primera entrega del modelo Sprinter Panelvan 519 CDI al concesionario oficial Grupo Cadimar
El conseller valenciano de Territorio, Vicente Martínez Mus, anuncia que el aeropuerto de Castellón dispondrá de dos líneas de autobús
La empresa madrileña Autocares Garmabús, con sede en Móstoles, suma a su flota un nuevo Navigo Mega de Otokar, con 8,4 metros
La compañía sevillana Tussam ha puesto en marcha el periodo de pruebas del Tranvibús entre Torreblanca-Sevilla Este y Santa Justa
La facturación de los talleres españoles de autobús y camión ha crecido un 7,2% en el último año, con un alza de los precios del 7,8%
UTA Edenred ha lanzado UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina las funciones digitales de dos aplicaciones individuales
El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado el proyecto del nuevo mapa concesional de autobuses de la región
El Ministerio de Transportes garantiza el mantenimiento de todas las paradas de las líneas interurbanas con el nuevo mapa concesional
La Xunta de Galicia insiste en pedir que el nuevo mapa concesional del Estado se aborde en la Conferencia Sectorial de Transportes
El fabricante vasco Irizar ha anunciado que va a presentar en primicia dos nuevos autobuses de última generación de la gama Efficient
Las reservas de autocares turísticos en Mallorca en julio y agosto han sufrido una caída que Rafael Roig, cifra entre un 15 y un 20%
El Consell Comarcal del Bajo Ampurdán afirma que el servicio de transporte a la demanda Clic.cat mejora la movilidad de los ciudadanos