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Apenas el 8,5 % de los autobuses urbanos de nueva adquisición de España está libre de emisiones, alimentado con batería eléctrica, según un informe facilitado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, Transport & Environment (T&E). Los datos revelan que España ocupa la novena posición de una clasificación europea liderada por Dinamarca, Luxemburgo y Holanda que registran un 78%, 67%, y 66%, respectivamente, de autobuses nuevos de cero emisiones en 2019.
Italia, Polonia, Alemania, Reino Unido, España y Francia suman el 70% de las compras de autobuses que se realizaron en Europa. Estos mercados registran un retraso frente a otras naciones ya que, en 2019, menos del 10% de los autobuses nuevos que se matriculó en estos países funcionó con electricidad o hidrógeno.
El portavoz de T&E en España, Carlos Bravo, ha indicado a la agencia Efe que “si queremos descarbonizar nuestras ciudades, los autobuses nuevos deben pasar a ser de cero emisiones lo antes posible”. En total, durante el ejercicio 2019 se matricularon en nuestro país un total de 1.212 nuevos autobuses urbanos de más de ocho toneladas de peso.
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