Revista
Los servicios de transporte escolar son apenas “tres horas al día porque ya no ingresan el suplemento de las visitas por Sevilla”, así que “no cubre los gastos” tras desparecer el 70% de la facturación que provenía del transporte discrecional y turístico. Así lo asegura Antonio Nadales, gerente de la empresa local Autocares Barrero, en una información publicada en el Diario de Sevilla.
La mayor crítica de Nadales es que la Junta se ha olvidado del sector del autocar en los 680 millones que ha anunciado en ayudas directas. El empresario, que está obligado a abonar mensualmente 4.500 euros en concepto de leasing por dos vehículos adquiridos antes de la pandemia, afirma que “hemos perdido la temporada alta de 2020 y vamos a perder también la de 2021, que es la primavera con Semana Santa y Feria y las celebraciones de mayo”.
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