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El presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra), Luis Ángel Pedrero, ha manifestado su “absoluta decepción” ante el hecho de que el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible no incluya la desregulación del transporte discrecional para “poder cobrar plaza a plaza” y porque “se han obviado nuestras sugerencias para liberalizar el transporte por carretera”. Así lo ha declarado tras la celebración de la Asamblea de la patronal, que ha tenido lugar en la sede madrileña de Deusto Business School.
Para Pedrero, es necesario “abrir las líneas regulares a la competencia” y la nueva norma simplemente “redefine el transporte regular para que se incorpore el transporte a la demanda”. Ante la presencia del director general de Transporte Terrestre del Mitma, Jaime Moreno, el presidente de Anetra ha subrayado que “no entendemos por qué no se aborda la necesidad de desregular el transporte” y preguntó “¿por qué no dejáis a la iniciativa privada que podamos ofrecer esos servicios?”.
Por su parte, Jaime Moreno explicó que la Ley de Movilidad Sostenible es prgramática y la LOTT es una ley sectorial. “El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible no elimina la LOTT, pero sí es un avance. La nueva Ley introduce liberalizar determinados tráficos y eso es un paso adelante”, aseguró. Sin embargo, el director general se mostró tajante: “El Gobierno no tiene pensado modificar el sistema concesional”.
Además, Moreno reconoció que el sistema actual no atiende la movilidad sostenible, señaló que la nueva norma “es una oportunidad para ver por dónde podemos avanzar” y animó al sector a “detallar propuestas y centrar el tiuro en ellas”. “Estamos abiertos a analizar la viabilidad de las medidas que propongais” y “la venta por plazas es un tema que hay que tratar”, dijo.
Finalmente, Luis Ángel Pedrero cerró el coloquio afirmando que “nos estamos jugando la supervivencia y necesitamos la ayuda del Mitma”.
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