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El vicepresidente de Anetra, Alejandro Canals, ha afirmado que el actual sistema concesional “es demasiado rígido y poco eficaz, y distorsiona la apertura a la competencia, limitando la calidad y el precio del servicio del transporte de viajeros por carretera”. Así lo ha manifestado durante la jornada organizada por la CNMC bajo el lema 'La mejora del funcionamiento del transporte interurbano de viajeros en autobús'.
Tras destacar la importancia que el sector tiene como “eje vertebrador” de la movilidad del país, Canals incidió en la situación actual del sistema concesional que presenta “un déficit”. Además, se refirió a la excesiva rigidez que se mantiene con el actual sistema de concesiones y licitaciones, que, a su juicio, perjudica la competencia, y no permite la entrada de nuevos operadores, favoreciendo, “únicamente”, a las grandes compañías que ofrecen servicios de larga distancia, pero no a las pymes del discrecional.
Para el vicepresidente de Anetra, el régimen concesional “genera la licitación de grandes lotes que favorecen y dan ventaja a los grandes operadores”, y el discrecional “cada vez cuenta con menos ventajas para operar”, por lo que es preciso que se dé una liberación en aquellas líneas donde puedan entrar nuevos agentes al mercado.
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