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Un despliegue oportuno de la infraestructura de combustibles alternativos es un requisito básico para un cambio a gran escala hacia vehículos de emisión cero, pero según la IRU los Estados miembros no muestran signos de apoyar esta ambición.
La International Road Union (IRU) ha recordado que, a principios de marzo, la Comisión de la UE publicó su tan esperada propuesta sobre estándares de CO2 para vehículos pesados. Los ambiciosos objetivos marcan un 100% para la venta de autobuses de cero emisiones para 2030 y un objetivo del 90% para camiones y autocares de cero emisiones para 2040.
Los vehículos de cero emisiones requieren una densa red de estaciones de carga y reabastecimiento de combustibles alternativos o de recarga eléctrica. La Comisión Europea ha propuesto a los legisladores del Parlamento de la UE un reglamento que obligaría a los Estados miembros a establecer una red mínima de infraestructura de combustibles alternativos en toda la UE.
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