El plan describe acciones para la ONU, los gobiernos nacionales y la industria./Foto: Solaris
La organización internacional del transporte por carretera IRU, que representa a más de 3,5 millones de operadores de transporte por carretera, e ITF, la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, que representa a 18,5 millones de trabajadores del transporte, han lanzado un plan de tres puntos para ayudar a solucionar la escasez de conductores, garantizando condiciones y estándares de trabajo dignos para los conductores que trabajan fuera de su país de origen, y simplificando y haciendo cumplir las normas para trabajadores y empleadores.
El plan tiene como objetivo equilibrar mejor las fuentes de mano de obra nacionales, entre las que tienen un excedente y las que tienen un déficit de talento de los conductores, sin exportar problemas de un país a otro. No debe anular las iniciativas nacionales existentes ni perjudicar las normas de seguridad o las condiciones de los trabajadores.
El plan describe acciones para la ONU, los gobiernos nacionales y la industria, que tienen como misión desarrollar un marco mundial con directrices claras para proteger a los conductores no residentes, mejorar las condiciones de los conductores, aumentar la cohesión social y armonizar las normas de cualificación y el reconocimiento transfronterizo.
Los Gobiernos nacionales deberan modificar y hacer cumplir los procedimientos de inmigración laboral para proteger a los conductores no residentes, reducir la burocracia para permitir una inmigración legal más fácil para los conductores actuales y potenciales, impulsar el reconocimiento de cualificaciones de terceros países a través de acuerdos bilaterales, invertir y aumentar la aplicación de las leyes y reglamentos de transporte por carretera y subvencionar los programas nacionales de formación e integración.
